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GRAPHENE TRIM COAT

12,800

  • GRAPHENE TRIM COAT

グラフェン、カーボンナノチューブを使用した
黒樹脂専用のコーティング剤
ナノマテリアルとして着目されている同素材を
黒樹脂表面部への「結合促進」と帯電しやすい黒樹脂部分においての除電を目的として添加しております。
高い導電性と、高度なレベリング性により、ナノレベルの極薄膜でも十分な帯電防止性能を発揮します。

 
まさに神風の超撥水
撥水はあくまで副産物でしかないと当社では考えております。
しかし、良質なマテリアルと最先端材料を組み合わせた結果としての
副産物としてこれまでにない黒樹脂専用の超撥水皮膜が誕生しました。
この皮膜は厚膜であるため、爪や鋭利なもので擦りつけない限りは物理的には剥離する事ができません。
洗車後のブロアを含めて、花粉や樹液などあらゆる対象物への汚染に対して防汚性を発揮します。

 
紫外線吸着剤による皮膜の劣化遅延
一般に黒樹脂部分の白化は紫外線によるものとされております。
長い年月をかけて黒樹脂表層部の分子が劣化、破壊されて一定の期間を過ぎたあたりから一気に劣化していきます
シロキサン樹脂の皮膜に対して紫外線に対して皮膜の破壊を防ぐ、遅延させる効果の吸着剤を添加しております。
これにより一般的な硬化樹脂タイプよりも紫外線への耐久性が高いのが特徴です。

 
絶妙なセルフレベリング性
本製品の施工において旧来の製品と異なるのはふき取りが不要であることです。
ふき取りを可能な限り行わないレベリング性能を重視した開発は何度も行われ、
形成硬化皮膜を極力厚くさせる事は、化学的な保護の特性よりも物理的に厚い皮膜の方が犠牲皮膜として対象物を守れる当社の理念に沿った開発となりました。
もちろん、施工には一定速度での塗布、一定の圧力での塗布などのいわゆる「コツ」が必要にはなりますが、あらゆる面で厚膜での施工は対象物保護においてメリットとなります。

 
レストレーションとしての皮膜の黒々とした質感
既に劣化してしまった黒樹脂や経年劣化した表面に対して、
新品以上の黒々とした質感に1時間以内に質感を変えることができます。
艶感を抑えたいならば施工後に数分で拭き上げ、数回の重ね塗りを推奨します。
従来の黒樹脂コーティングやボディコーティングの流用等では不可能な厚膜を、
プラスティック部品のレストレーションとして使用ください。

 
帯電防止により走りが変わります。
普段のドライブにおいて車が伝わるインフォメーションに過敏な方は、
施工後の車体の軽さと安定感に違和感を感じる場合があります。
それは黒樹脂部分=プラスティックなどの樹脂パーツは一般に帯電しやすい特性があり
その表面抵抗値が下がり、帯電防止の性質を長期間において保つ為、
ハンドルを握った時に大きな差を感じられます。
これは副産物として実際に当社で感じられました。
※個人差、車体差があります。
※使用後は中栓をすることで1年ほど保管が可能です。保管時は必ず中栓をしてください。
※使用後はアプリケーターは完全硬化しますので再利用不可です。
施工ミスが生じた場合はマジックスポンジとアルカリ洗剤等の強い洗剤で数回にわたって擦りつけ除去してください(※黒樹脂部分)
誤って塗装表面に付着して完全硬化した場合は研磨を行ってください。
商品名称:グラフェントリムコート
商品用途:黒樹脂用トリムコーティング
内容成分:アルコキシロキサン、紫外線吸着剤、
        酸化グラフェン、カーボンナノチューブ、特殊硬化添加剤
容量:30ml
生産国:日本
注意事項:引用不可・人体に害があるので
絶対に飲まないでください。・子供に手が
届かない場所に保管して下さい。・炎天下
などでの作業はお控え下さい。・換気の良
い場所でご使用下さい。
火気厳禁:火気を近づけないでください。

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